Системой работы боллард можно управлять с помощью удаленной сети
Высота блокировки ≥600 мм; диаметр: 219 мм ± 1; толщина стенки: 6 мм / 8 мм по желанию; материал: нержавеющая сталь 304
Скорость от 250 мм/с, время: <2,5-2,7 с (ход 600 мм);
Переменный ТОК 220 В/380 В или DC36V;
Скорость и время подъема блокирующего элемента
Системный источник питания
Для использования в холодных услогвиях рекомендуется установить дополнительную функцию электрического обогрева, чтобы обеспечить нормальную работу системы.
Блокирование падающего столба. Амортизации при падении, расстояние амортизациè 5 мм
Поверхность основного корпуса обработана от коррозии, и испытана 48-часовым солевым аэрозолем
Приводная система имеет функцию автоматического удержания давления, которая позволяет надежно удерживать оборудование.
Основной корпус блокпоста оснащен светодиодными сигнальными огнями. Режимы включения, выключения и мигания сигнальных огней могут быть установлены во время подъема дорожных блокираторов
Гидростатическая нагрузка 30 тонн, а транспортная нагрузка - 70 тонн.;
Класс C2/C3 (GA/T 1343);
Скорость спуска превышает 300 мм/с, а время спуска: <2,0-2,2 с (ход 600 мм);
ЕВРАЗЕС;РОСТЕСТ
+ 55 ± 2 ℃; -30 ± 2 ℃
Сопротивление давлению
дорожного заграждения
Сертификация безопасности
Скорость и время спуска
блокирующего эдемента
Блокирующее усилие:
Конечный буфер
Функция удержания подъема:
Функция нагрева (опция)
Температура окружающей среды:
① переключение ключом в зависимости от вида электроснабжения.
② после выхода из строя источника питания (срабатывает резервная батарея) блок управления может
▪ удерживать столб в поднятом положении .;
Возможности блока управления
Аварийная функция:
Система управления может устанавливать приоритеты функция противопожарной защиты и функций доступа
Приоритет аварийного режима
Может удаленно контролировать оборудование блокпоста и управлять им
Система удаленного управления:
Основные характеристики изделия
Размер блокирующего элемента
Антикоррозионные свойства
▪ или все оборудование может быть автоматически опущено и переведено в режим отключения; или болларды могут быть опущены вручную с помощью кнопки.
Ключевые параметры
Нàпряжение: 220 В, 50 Гц, переменный ток однофазный мощность: 350 Вт Ток: 4,0-4,6 А
Ход цилиндра: 600 ± 5 мм
Диаметр цилиндра наружный диаметр 219 мм, толщина стенки 6 мм
Скорость подъема: 240 ± 10 мм / с, температура масла 25 ℃
Скорость спуска: 250 ± 10 мм / с, температура масла 25 ℃
Привод сердечника: 250 ± 10 мм / с, температура масла 25 ℃
Аварийный ручной выпуск: 12 В постоянного тока, электромагнитная разгрузка
Светодиодная лента: 12 В постоянного тока, теплый белый
Масляный обогрев: отсутствует
Уровень защиты: IP68
Способ установки и привода: встроенный электрогидравлический привод
Электрическая схема управления 220 В
1. Нажмите SB1 (кнопку подъема), двигатель начнет вращаться вперед, и после того, как цилиндр будет выдвинут на место, сработает переключатель предельного давления SP1 (обычно замкнутый, двигатель останавливается на 10 секунд и самовосстанавливается) или позиционный переключатель BG1, отсоедините контур управления, и двигатель остановится.
Этапы эксплуатации системы и меры предосторожности
2. Нажмите SB2 (кнопка сброса), двигатель переключается, и после того, как цилиндр встанет на место, срабатывает переключатель предельного давления SP1 (обычно замкнутый, двигатель останавливается на 10 секунд и самовосстанавливается), отключается контур управления, и двигатель останавливается.
3. Если во время работы сработает переключатель температурной защиты, двигатель перестанет работать.
4. При выходе из строя оборудования, срабатывании тепловой защиты или перебоях в подаче электроэнергии можно использовать резервный источник питания 12 В постоянного тока, а цилиндр можно сжать аварийным выпуском.;
5. Нагреватель необходимо включить и прогреть за 30 минут до начала работы системы предварительного нагрева. Нагреватель необходимо выключить при температуре окружающей среды T ≥ 15 ℃.
6. Конфигурация заказанного изделия соответствует обозначению модели. Если в нем нет функции нагревателя, коричневые и розовые провода не подключены к электрическим компонентам. Если переключатель давления / положения не настроен, время использования будет отложено и оно будет отключено.
Электрическая схема управления на 380 В
1. Нажмите SB1 (кнопку подъема), двигатель начнет вращаться вперед, а позиционный переключатель BG1 сработает после того, как цилиндр будет установлен на место, отсоедините контур управления и двигатель остановится.
2.Нажмите SB2 (отбрасывающую кнопку), двигатель переключится и начнется синхронизация. по истечении синхронизации отсоедините контур управления, и двигатель остановится.
6. Конфигурация заказанного изделия соответствует обозначению модели. Если функция нагревателя не предусмотрена, коричневые и розовые провода не подключаются к электрическим компонентам. Если магнитный переключатель не выбран, по умолчанию используется временное отключение.